EFEKTIVITAS PENGENDALI BATERAI PADA MOBIL LISTRIK

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk membuat sebuah mekanisme pengisian mandiri (self recharging) baterai yang digunakan pada mobil listrik. Dengan adanya self recharging ini, diharapkan mobil listrik tidak memiliki kendala terkait kapasitas tegangan pada baterai. Murat Ayaz dan Erkan Mese pada penelitian yang dilakukan pada 2016, melakukan penelitian tentang upaya peningkatan kapasitas daya baterai dengan menggunakan alternator magnet secara permanen. Kumparan alternator dihubungkan pada tegangan 12 Vot DC melalui rectifier. Penelitian dilaksanakan dengan menggunakan 2 (dua) metode, yaitu pembuatan perangkat mikrokontrol sebagai self recharging dan pengambilan data mobil listrik dilakukan secara eksperimental di laboratorium dan di jalan perkotaan. Analisis yang dilakukan yaitu, menghitung nilai ketepatan pengukuran tegangan setiap sensor dengan mengambil setiap kesalahan pembacaan pengukuran, menguji aktifnya relay terhadap variasi tegangan secara elektrikal, serta menguji aktifnya relay terhadap perubahan tegangan baterai karena penggunaan beban listrik (secara mekanikal). Hasil dari analisis yang dilakukan adalah, ketepatan pengukuran yang didapat yaitu, 98.86% (M1) dan 99.01% (M2), serta relay (aktuator) aktif tepat pada nilai tegangan dibawah 48.00V dengan variasi tegangan tanpa beban maupun dengan beban listrik.